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评论丨未来以大兴国际机场为圆心的一小时交通圈,将覆盖超七千万京津冀人口

时间:2019-09-27 13:45:22 阅读:1 来源:
摘要连线前方记者 陈昊冰记者 陈昊冰:我现在是在大兴机场车站的候车厅,今天京雄城际铁路北京西至大兴机场段正式开通运营。我是坐早上6点56分,从北京西站开出的首班列车到达这里的。坐了首列列车,有什么感受呢?
评论丨未来以大兴国际机场为圆心的一小时交通圈,将覆盖超七千万京津冀人口

连线前方记者 陈昊冰

记者 陈昊冰:我现在是在大兴机场车站的候车厅,今天京雄城际铁路北京西至大兴机场段正式开通运营。

我是坐早上6点56分,从北京西站开出的首班列车到达这里的。坐了首列列车,有什么感受呢?

第一个感觉是宽敞,京雄城际采用的是改造过的复兴号,拆除了一列座椅,通行很方便。第二个感觉是兴奋,首列列车很多旅客其实是专程前来体验的,很多都忙着合影留念,感觉30分钟很快就过去了。我听说昨天的票是要靠抢的,但是当时所在的2号车厢并没有坐满。有旅客告诉我,有爱好者因为实在赶不过来,只能买票留作纪念的。第三个感觉是便捷,京雄城际北京西至大兴机场段是京津冀区域内第一条全线使用电子客票线路。很多旅客今天都是拿着一张纸质版的二维码扫码进站的。不仅列车里的设计很人性化,我现在所在的大兴机场候车区也充分考虑了不同人群的候车需求,比如有军人候车区、儿童娱乐区、还有重点旅客候车区和母婴室等等。

京雄城际北京段每天共发车12列次,全程48公里。从北京西到大兴机场,有商务座、一等座和二等座。我早上坐的二等座的票价是25元,最快28分钟就可以到达。昨天是大兴机场的第一天通航,未来全国的旅客到达北京西站,都可以直接转乘京雄高铁,到达大兴机场坐飞机。

今天京雄城际铁路开通的是北京西至大兴机场段,预计2020年,也就是明年底会开通大兴机场站至雄安站。到时候,从北京市区到北京大兴国际机场以及雄安新区,都将十分方便。

王超:用“新奇迹”凝聚新动力 “金凤”展翅催动协同发展

70华诞到来之际,被誉为新世界七大奇迹之首的北京大兴国际机场华丽投运。如果我们把珠港澳大桥比喻为盘踞在大湾区海面上一只蜿蜒的巨龙,那么北京大兴国际机场无疑就是栖息在京津冀腹地的一只金色的凤凰。如今凤凰展翅,吸引的不仅是国际媒体羡慕的目光,更是来自全球的实实在在的八方来客。


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