当看到对手们纷纷推出了自家轿跑型SUV，奥迪也终于在2018年时，基于现款Q7平台打造了全新的Q8，同样采用MLB evo平台的还有兰博基尼Urus、宾利添越等更奢华车型；虽然与Q7一样定位于中大型SUV，但Q8给人的感觉明显更倾向于运动化设计；在今年的成都车展上，奥迪Q8正式开启预售，预售价格为77-102万元；而且还先期推出了288台至尊限量版车型，售价达到109.76万元，下面就一起来先睹为快吧。

外观方面，作为目前奥迪Q系列中的旗舰车型，Q8采用了与宝马X6一样的四门轿跑型SUV设计风格，车身整体造型更加低趴动感，同时对细节处的家族元素，也有适当的调整，带来更显激进的视觉效果。八边形中网格栅占据了前脸大部分面积，边框处除了一圈细长的镀铬饰条外，还增加了粗壮的黑色塑料材质，让车头部分变的更加凸出，该位置还提供了多种不同配色方案；中网内部为横平竖直的辐条样式，给车型增添了一丝稳重大气感。大灯造型锐利，与中网边框和车头轮廓搭配协调，多段排列的日间行车灯带，集成了车前转向灯功能，点亮效果十分传神；远近光灯组为上下分体样式，均采用了LED光源，支持自动大灯、自适应远近光等功能。车头前包围两端大尺寸的进气口，为机舱提供了更好的散热作用，同时也降低了车头视觉重心，让其更有进攻性；由于大灯支持雨雾模式，车型没有配备传统的车前雾灯装置。

车身侧面相比现款Q7多了些跨界气息，尤其是较为低矮的车身姿态，带来更强烈的运动感；车顶弧线自B柱位置向后，有略微的下倾趋势，配合倾斜的后风挡设计，更符合车型的运动化定位。车身前后轮毂上方，采用了与A8L上一致的饱满腰线，搭配车门下方内凹式折痕和运动化侧裙样式，起到更好的塑型效果。四个车门都采用了无框式设计和双层隔音玻璃，开门时显得更加拉风；双色后视镜集成了LED转向灯带和侧方摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距为2987mm；车型采用的是22英寸铝合金轮毂，充满立体感的双五辐样式粗壮有力，红色的刹车卡钳十分显眼；轮胎匹配马牌SportContact 6系列，规格为285/40 R22，车内标配胎压显示功能。

车尾造型融入了大量平直化元素，车型扰流板中间集成了高位刹车灯带，与后风挡两侧的黑色饰条，形成了半包围样式；尾门表面使用了上翘的小鸭尾，两侧与车身腰线连接，中间内凹的表面集成了时下流行的横贯式尾灯，灯腔采用了熏黑式处理，内部灯带点亮后具有很高的辨识度。后包围下半部分都为熏黑设计，两侧的排气口造型只是装饰而已，真正的排气管口藏在了后包围下面；车身前后均配备了泊车雷达探头，360度全景影像也没有缺席。

内饰方面，奥迪Q8车内采用了和现款A8L一致的设计风格，三块大液晶屏的加入，增加了车内的科技感；贯通式的空调出风口，延伸了座舱的视觉宽度。中控台上方为大面积软性材质覆盖，边缘处辅以缝线工艺点缀；面板处使用了一整块黑色烤漆饰板，与中间触摸液晶屏融合，周围还使用了一圈镀铬饰条环绕，整体氛围既简洁大方，又保证了较高的豪华气息。

三辐式多功能方向盘为奥迪S运动造型，表面细长的辐条加入了镀铬装饰，提升了一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航系统由后方单独的拨杆控制；握柄处使用了手感紧致的打孔真皮包裹，后方配备了换挡拨片，遗憾的是仅为塑料材质。12.3英寸全液晶仪表盘为奥迪家族样式，除了能够模拟传统机械指针式表盘，还能够与中控系统联动，显示导航地图等诸多行车信息，达到奥迪宣称的虚拟座舱效果；车型还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等诸多主被动安全装备。