随着时间来到了今年9月，有关于8月的投诉榜单排名也率先被公布。在这份榜单中我们看到的基本都还是熟悉的车型，从年初开始上榜的问题车型大部分也并没有得到解决。不过在前十名的车型分布上，我们发现高调的大众集团非常有义气帮助雄霸了榜单数月的阿特兹分担了压力，前十名上榜的车型中，光是大众就占了一半。一向以严谨和质量著称的德系发生了什么，难道真是因为疫情让它们被迫"重新做车"？

根据车质网的的消息，8月共收到车主的有效投诉10112例，同比增加了35.9%，而这也是连续第二个月投诉量超过了1万例。上榜的车型除了大众以外也还是以合资品牌为主，从前十名都是合资品牌就可见一斑。

排名第一的大众速腾主要是因为变速器异响、变速器顿挫这两个问题惹恼了消费者，当月累计投诉量达到了118宗。除此之外，发动机异响以及轮胎开裂这两个问题也有上升的趋势。排在第二位的朗逸以113宗紧随其后，主要的问题也是变速箱异响，不过还存在车内异味的问题。看来对于大众来说解决车内异响这个问题已经急不可待了。其余大众车型上榜的原因还有速腾和途观L的滑阀箱故障，以及探岳的车灯不亮等问题。不过最应该引起注意的还是要属车内异响这个问题，毕竟只要上榜的车型基本上都存在这个问题。

除了大众之外，其他上榜车型还有最近势头很猛的日产轩逸，两个原因里也有变速箱异响，另外一个是变速箱故障灯亮，以及异响大户阿特兹。看来异响这个问题现在已经发展成各个车型普遍存在的问题，也许谁能够真正把这个问题从源头上解决才会迎来真正意义上的无差评大爆。